“ASOFIX es nuestro socio estratégico para profesionalizarnos”

En el competitivo mundo del rubro automotriz, la capacidad de adaptación, el orden de los procesos y la medición precisa son factores determinantes para el éxito. Grupo Jalil es un claro ejemplo de esta premisa. Con una enorme extensión geográfica que abarca múltiples provincias y un portfolio diversificado, la gestión comercial de la compañía no es una tarea sencilla.

Pablo Ferreyra, actual Director General del Grupo, lidera esta labor operando sucursales de Nissan, Renault, Stellantis, Fiat, Jeep, Ram, Great Wall, MG, Chery y Mitsubishi, distribuidas estratégicamente en Jujuy, Salta, Santiago del Estero, Catamarca y La Rioja.

Frente a tal nivel de complejidad operativa y dispersión geográfica, la tecnología digital se convirtió en una necesidad absoluta. Como bien señala Pablo al reflexionar sobre la gestión integral de sus concesionarios: “Para mí el CRM es el corazón del negocio”.

Y es bajo esta firme filosofía que Grupo Jalil eligió a Asofix como su socio tecnológico principal para profesionalizar cada punto de contacto con sus clientes.

El desafío de la adopción y la cultura del dato real

La historia de Pablo con Asofix comenzó en 2023 durante su rol como Director Comercial, cuando el grupo tomó la decisión estratégica de migrar desde su antiguo proveedor de gestión.

En sus años de experiencia en la industria, Pablo trabajó con diversas plataformas reconocidas, pero encontró en Asofix fortalezas únicas y específicas para la operatividad de su modelo de negocio.

Sin embargo, la adopción de una nueva herramienta siempre conlleva desafíos humanos: “podés invertir mucha plata en el mejor CRM del mercado, pero si no le das gestión, no le das seguimiento y los líderes no se compran la manera de trabajar, seguramente no vas a tener un resultado”.

Para lograr un uso al 100%, el grupo tuvo que pasar por un proceso de adaptación integral que involucró a los vendedores, a los supervisores e incluso al área de administración, quienes son fundamentales para actualizar el stock y las listas de precios en el sistema.

“Todas las áreas tienen que comprarse la idea”, explica Pablo. Y agrega que el desafío inicial fue generar esa adopción para luego consolidar el uso de la herramienta en la gestión diaria.

La revolución en la unidad de vehículos usados

El salto más notorio y rentable que experimentó Grupo Jalil de la mano de Asofix fue en la comercialización de vehículos usados.

Antes de la implementación de la herramienta, el grupo enfrentaba una realidad muy común en grandes redes de concesionarios: cada sucursal manejaba su propio stock de manera aislada y, en palabras del propio Director General, el negocio estaba “súper descontrolado”.

Gracias a Asofix, Grupo Jalil logró constituir a los vehículos usados como una unidad de negocio completamente independiente y centralizada.

Según relata Pablo, la principal ventaja competitiva de la plataforma radica allí. “El mayor beneficio que yo veo es la posibilidad de darle trazabilidad desde el primer contacto, es decir, desde el peritaje hasta el ingreso de la unidad”, detalla.

Además, agrega que esta parametrización es una funcionalidad vital que otros CRM del mercado automotor no logran resolver de manera eficiente.

Al ordenar el proceso de peritaje —donde ahora se controla desde la plataforma qué cantidad de inspecciones se hacen, el estado de cada unidad y el registro fotográfico completo— el grupo le dio un vuelco a su rentabilidad.

En este sentido, registraron un crecimiento del 149% en las operaciones mensuales de usados. Además, esto potenció su portal web, el cual ahora se alimenta directamente y de manera automática del inventario y las fotos cargadas en Asofix. “Nos ayudó a potenciar una web de usados que estaba muerta y hoy la podemos gestionar de otra manera”, señala Ferreyra.

El fin del "pasamano" y la agilización en la atención digital

El comportamiento del consumidor ha mutado. Pablo nota que el tráfico físico en los salones de venta es cada vez menor, lo que vuelve a la consulta digital la clave absoluta para concretar ventas.

Para adaptarse a esto, Grupo Jalil comenzó a integrar sus campañas de redes sociales directamente al botón de WhatsApp y a Asofix, empezando por su marca Renault.

Anteriormente, los leads llegaban a la recepcionista, quien a su vez los derivaba a los asesores, generando “un pasamano innecesario e interminable que terminaba perdiendo eficiencia” y dilatando los tiempos de contactabilidad.

Hoy, esa fricción ha desaparecido por completo gracias a la asignación directa. “Tuvimos mejoras en cuanto al seguimiento y mejoramos también la velocidad de respuesta”, explica.

Profesionalización y un soporte que marca la diferencia

En el complejo contexto económico actual, competir solo por precio es un juego de corto plazo. “Los márgenes son cada vez más chiquitos, con lo cual, si únicamente nos enfocamos en el precio y en la bonificación, estamos en el horno”, advierte Pablo.

Para él, el gran diferencial radica en la experiencia del cliente y en ofrecer valores agregados como el sistema "llave por llave", enviando presupuestos digitales profesionales directamente desde Asofix en lugar de anotarlos en un papel.

Todo este ecosistema de profesionalización se sostiene gracias a un proveedor tecnológico que responde. Pablo destaca la calidad del equipo de Customer Success, valorando que, a diferencia de otros sistemas donde un simple ticket puede demorar 72 horas en resolverse, en Asofix encuentran respuestas inmediatas, predisposición constante para brindar recapacitaciones y una apertura total para escuchar sugerencias.

Para Grupo Jalil, ASOFIX forma parte de ese proceso de transformación: centralizar la información, ordenar los procesos y construir una gestión comercial con mayor trazabilidad.

Porque, como plantea Ferreyra, el diferencial futuro no estará únicamente en el precio: “La calidad de atención y la profesionalización que podamos hacer con la fuerza de venta y con los líderes va a marcar la diferencia”.

¿Tu concesionario también sufre por la falta de trazabilidad, el descontrol en el stock de usados o la pérdida de leads por demoras en la atención?

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